分類:育兒

2016年6月26日上午10時21分許,一輛滿載53人的大型普通客車由北往南行駛至宜鳳高速公路(S31)33公里路段時,車輛與護欄相撞後起火,造成35人死亡,15人受傷的重特大事故。

2016年7月19日中午12時57分,一輛遊覽車在臺灣桃園機場聯絡道撞上護欄,隨即起火,被困車內的26人全部罹難

不禁疑問,大巴起火的死亡率為何如此之高呢?

我們都不希望那百萬分之一的不幸會發生在自己的寶寶身上,所以我們更要給孩子做好相關的逃生教育,以應對隨時可能發生的“特殊情況”!!

7月19日臺灣大巴起火事故現場照片

遇大巴著火如何逃生?

1. 先保證呼吸,再擇路逃生

大巴車如果發生事故,多半都會起火。這時候,最重要的就是要保證呼吸暢通。保持情緒穩定,儘量不要慌張大叫,以免吸入煙塵;彎腰行進,呼吸底層空氣。

2 .安全錘用對了才有用

安全錘是大巴車逃生時的首要工具。在前車廂和中門後的車窗上方,多數大巴配有2把以上安全錘。使用時,要用安全錘錘尖猛擊玻璃四個角,也就是車玻璃相對脆弱的地方。用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外,然後跳窗逃生。

如果找不到安全錘怎麼辦?

可以用一些尖狀硬物如鑰匙、手錶等,甚至高跟鞋都可以。

如果你乘坐的是轎車

遇到被困車內的情況時,可以使用頭枕撬窗,只要能夠將頭枕下方鐵棍插入到車門與車窗之間,越深越好,然後運用槓桿原理,很輕鬆的就能將玻璃撬碎。緊急情況下不要顧慮打碎玻璃會劃傷自己,因為許多公交車車窗使用的都是鋼化玻璃,在被打碎後這種玻璃會成顆粒狀,並不會造成很嚴重的劃傷。

3. 三大逃生通道

●首選通道:車門

1、車輛前後門可正常打開時,所有乘客有序從車輛前後門疏散。

2、若車門附近有火,則用衣服包住頭衝出去。

3、如果車門無法打開,通常司機座位旁邊和前後車門頂部各有一個應急斷氣開關,樣子就像電扇擋位。按此開關可切斷氣路釋放氣壓,手動開門。

4、如車外有人,可以讓車外的人按開關打開車門。打開應急開關後,乘客便可順著開門方向,手動打開車門。

●重要通道:車窗

就近用安全錘錘尖,猛擊車窗玻璃四個角,出現裂縫後腳跟用力蹬玻璃。

●備選通道:緊急逃生窗

一般大巴車車廂前後頂部各有一個緊急逃生窗,旋轉逃生窗的紅色開關,也能打開窗口逃生。如果無法夠及逃生窗,車內人員可以互相幫助,先將一人託舉出去,再通過上下接力,將被困人員救出車廂。

4 .兩種救命裝置● 逃生應急開關

手動滅火裝置

大巴著火實驗

實驗車輛:43座大客車,已報廢。但車窗完好,貼過膜。

實驗過程:消防員在大客車前車廂車頭位置倒了十多升汽油,模擬車輛追尾後,油箱破裂汽油漏到車廂內起火燃燒的情景。

10秒明火燒到車,熊熊燃燒,灰色濃煙滾滾

20秒濃煙變成黑煙整個車廂被黑煙籠罩

40秒大半個車子熊熊燃燒

6分鐘後車變成了一堆架子

實驗結論:如果車頭著火,燃料是汽油,那麼逃生機會較大的是後排乘客,時間大約30秒,前排乘客逃生機會很小。

其它注意事項

1、身上著火可就地翻滾將火壓滅。

2、燒傷燙傷急救:用大量潔淨的水清洗傷口,不要直接冰敷傷口,不要刺破水泡,輕輕除下手錶、戒指、皮帶等飾物,用乾淨、無粘性的布蓋住傷口。

3、逃生時要用溼毛巾捂住口鼻,防止燃燒產生的煙塵吸入體內;火災產生的濃煙是向上升騰,所以儘量低下身子、以彎腰的姿態逃離現場。

4、逃生要有序:車上乘客男女老幼都有,有序逃離至關重要。靠近門邊的乘客,可以協助司機使用應急開關打開車門;年輕力壯的男乘客可以使用安全錘,幫助大家從車窗逃生。逃生通道打開時,千萬不要擁擠,應讓老人小孩先行離開;先行逃離的乘客應協助司機,在門邊或窗邊進行疏導和保護。

微信號:孩子通

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