一出門就成「路痴」？女人的標的目的感天生就比男人弱嗎？

作者：sue

本文首發於丁香醫生網站（dxy.com）

不知從什麼時候入手下手，嘲笑女司機成了一種「時尚」，剛拿到駕照的王女士就飽受其苦。

王女士是個神經內科醫生，日常平凡就膽大心小，所以開車也很穩，一點都不莽撞，但唯獨——標的目的感不太好。

這不，過年同學聚會，就有人說：

女路痴常見，你這麼聰明漂亮的女路痴卻不常見呀。

一貫要強的王女士可沒把這話當恭維，作為神經內科醫生的她，下決心要為自己正名。

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不管男女

大腦裡都有「定位系統」

王女士有點不開心：

你這麼說可不合錯誤了，什麼叫女路痴常見呢？路不路痴，跟性別關係可沒那麼大，究竟結果咱們腦子裡都有海馬體呀。

生意做得不錯的同學小馬挺著個啤酒肚走近，試著加入聊天：

哎，這麼多年我都忘了，海馬體是啥來著？

海馬體是人腦的一個區域，因為形似海馬而得名。

海馬體主要讓大腦正常發揮短時記憶、學習功能，並且在辨識地理方位方面發揮著不可替代的作用，可以算得上是每一個人自帶的「定位系統」。

儘管小馬不太懂，王女士還是很耐心地講了一下：

海馬體是人腦的一個區域，和標的目的感的關係可大了，人在判斷位置的時候就要用到它。

小馬說：

嘿嘿，有了也沒用啊，男女大腦先天有性別差異的。

王女士趕緊反駁：

你有所不知了吧，男女大腦的海馬體在結構、功能方面可沒有明顯區別，而且有研究為證，男司機比女司機還更危險呢。

2003 年，有好事者專門就「性別會不會造就馬路殺手」搞了個研究。

研究特別很是嚴謹，剔除地區收入水平、行駛里程數（比如在「每行駛一萬公里」這個水平上作比較）、公共交通（一樣平常得到僱傭的司機都是男性）這些因素的影響後，發現男性發生交通事故的危險還是遠遠高於女性。

小馬態度嚴肅，不再繼續妙語橫生了。

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都嘲笑「女司機」？

偷懶而已

其實很多人都和王女士一樣有共鳴，標的目的感不好的人肯定有男有女。

可為何我們就認為「路痴」「標的目的感不好」「開不好車」是女性的「專利」呢？

最簡單粗暴的答案是：因為大多數人愛偷懶。

王女士說出了自己的「怨言」：

經由過程「貼標籤」的體式格局來認識世界，最簡單、粗暴、省心省力，比如，看到女司機就覺得出問題理所應當。

但我能理解，究竟結果「人性本懶」嘛。

馬上有在場的同學透露表現不同意：

瞎說，我身邊的「路痴」就基本是女人啊，這個現象是真實存在的。

王女士面帶微笑：

這一點都不讓人感到意外——按照咱們的社會風氣，一樣平常哪一個大男人敢主動透露表現「我不太認路」呢？

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多聽、多看、多想、多練

「路痴」也會變成老司機

其實，不論是認路還是開車，後天學習都比先天素質要重要，這個不分男女。

王女士緩和了下語氣，不再那麼逆來順受：

大家稍微瞭解下就知道，在倫敦，出租車司機在上崗前，必須經過 3～4 年的嚴格培訓——因為街道、地標實在是太多了，25 000 條街道，20 000 多個地標建築，不經過訓練，實在沒法（在地圖的幫助下）迅速選出最快的那條路。

王女士總結道：

要知道，這個上崗培訓針對的可都是男司機呢。

所以，標的目的感好不好的問題，某種程度上可以說是『熟練度』的問題。多聽、多看、多想、多練，終究會變成一個得心應手的老司機。

最後王女士給大家講了個故事：

雖然不少人愛說女司機的壞話，但你們知道嗎，世界上第一名汽車司機可是汽車之父卡爾 ? 本茨的夫人呢。

所以說，每一個成功的男司機，都得感謝這位偉大的女司機。

聽到這裡，小馬也挺不好意思，主動來了個總結陳詞：

哈哈，懂了懂了，明年同學聚會時，你絕對認得路，一定會是個「老司機」。

這下王女士氣也消了，高興地繼續吃飯了。

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